2006

Flexiblere Anflugvarianten in Reichweite, NZZ, 12. Juni 2006 

Kommentar von Thomas Morf, VFSN

P-RNAV, RNP, 4DT - alles Abkürzungen für innovative und zukunftsgerichtete Navigationsmethoden in der Luftfahrt. Der Weg ist vorgegeben, alle diese Entwicklungen ermöglichen eine höhere Genauigkeit der Navigation und bieten damit die Möglichkeit, dass ein Flugzeug der vorgegebenen Streckenführung immer präziser folgen kann.

Neue Möglichkeiten durch Navigationstechnik PRNAV

bbu. Die Regeln und Verfahren, nach denen Flugzeuge im Instrumentenflug navigieren und sich ins Luftverkehrssystem einfügen, sind teilweise schon jahrzehntealt.

In den kommenden Tagen ist an zwei Abenden von 22.00 Uhr bis Betriebsschluss um 00.30 Uhr mit Südanflügen zu rechnen. Dies aufgrund von Bauarbeiten im Bereich der Piste 10/28. Vorgesehen für die Arbeiten sind Zeitfenster von 22.00 Uhr bis 07.00 Uhr in den Nächten vom 7. auf den 8. Juni und vom 13. auf den 14. Juni 2006. Bei ungünstigem Wetter müssen die geplanten Arbeiten verschoben werden.
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Wir geben zu, dass uns die Südanflüge ganz gewaltige Bauchschmerzen bereiten. Die Behauptung von Regierungsrätin Fuhrer, dass ein JA zu Initiative ein Bauchentscheid sei, ist hingegen eine Unterstellung. Der Tenor diverser Leserbriefe, die am 06.06.06 im Tagi erschienen sind: Ein Riesenmumpitz, den Frau Fuhrer da von sich gibt!

Leserbriefe zum Interview mit Regierungsrätin Rita Fuhrer im Tages-Anzeiger vom 03.06.06: «Nicht mit dem Bauch abstimmen».

Minister Tiefensee will nicht über den Fluglärm beim Flughafen Zürich reden

Zürich. Deutschlands Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee bleibt unbeeindruckt von der Schweizer Forderung nach neuen Verhandlungen über das Anflugregime für den Zürcher Flughafen. Gespräche zwischen den beiden Ländern fänden derzeit nicht statt, gibt Tiefensees Sprecher Michael Marten zu verstehen. Wann solche Fachgespräche überhaupt aufgenommen werden könnten, «übersehe ich aktuell nicht», sagt Marten.

Trotz Pfingstsonntag traffen sich wiederum fast 100 Schneiser zur Mahnwache und zum Meinungsaustausch. Kommen auch Sie an die nächste Mahnwache vom 2. Juli 2006 von 10:00-11:00 und bringen Sie Ihre Ideen mit.

siehe auch:
Leserbriefe im Tagesanzeiger vom 08.06.06: «Ein Riesenmumpitz, den Frau Fuhrer da von sich gibt»

Studien, ein Luftfahrtkongress: Die Wirtschaft hat den Abstimmungskampf um die Plafonierungsinitiative eröffnet