2006

«Wir haben nie Ängste geweckt» (TA)

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Die Plafonierungsinitiative, die die Flugbewegungen stark reduzieren möchte, würde den Kanton vor unkalkulierbaren Risiken bewahren, meint Ruedi Lais vom Initiativkomitee.

Mit Ruedi Lais sprachen Hans- Peter Bieri und Ruedi Baumann

Sie sind Mitinitiant einer Initiative, die mit Sicherheit nicht umgesetzt wird. Wann ziehen Sie sie zurück?
Das sehen wir ganz anders. Die Plafonierungsinitiative wird mit Sicherheit umgesetzt, wenn das Volk ihr zustimmt. Die Initiative verlangt eine Plafonierung der Flugbewegungen auf 250 000.

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Maximal 80 000 Anflüge und unveränderte Flugverbote in Randstunden (NZZ)

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Der neue Waldshuter Landrat Tilman Bollacher über seine Anliegen in der Flughafenpolitik

Der 42-jährige parteilose Jurist Tilman Bollacher ist vom Kreistag zum neuen Waldshuter Landrat gewählt worden. Sein einflussreicher Vorgänger Bernhard Wütz hat 26 Jahre gegen die Lärmbelastung durch den Flughafen Zürich gekämpft. Bollacher will den harten Kurs fortführen und wehrt sich im Gespräch mit Adrian Krebs gegen eine Verknüpfung der Fluglärmfrage mit anderen Themen.

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Skyguide: Bald alles besser (TA)

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Politiker zweifeln an der operativen und strategischen Führung von Skyguide. Diese versprach in einer Aussprache Besserung. Der Bundesrat prüft nun eine Korrektur im Verwaltungsrat.

Von Bettina Mutter, Bern

Auszug:

Immer im Frühsommer fühlen Finanz- und Verkehrspolitiker und Mitglieder aus der Geschäftsprüfungskommission den Chefs der Bundesbetriebe Post, Swisscom, SBB und Skyguide auf den Zahn.

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CVP Kanton ZH: Abbruch der Verzögerungstaktik in der Flugverkehrspolitik (CVP)

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CVP des Kanton Zürichs fordert sofortigen Abbruch der Verzögerungstaktik in der Flugverkehrspolitik

Fraktionserklärung der CVP zu Verzögerungen in der Flugverkehrspolitik des Kantons, verlesen in der Ratssitzung vom 19. Juni 06

In der laufenden Richtplanergänzung wird der Flughafen ausgeklammert mit der Begründung, ein Kapitel „Flughafen“ solle mit dem SIL-Verfahren koordiniert werden. Da das SIL-Verfahren Sache des Bundes ist, müsste der Kanton dem Bund möglichst rasch seine Interessen anmelden. Dies darf nicht bloss Sache der Regierung sein.

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Wer nicht fliegt wird überflügelt (Mail an «Weltoffenes Zürich»)

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von: paul petermann
gesendet: sonntag, 18. juni 2006 15:46
an: kontakt@weltoffenes-zuerich.ch
Betreff: Wer nicht fliegt wird überflügelt

Grüezi Herr Dr. Koller

Als ich BR Leuenberger die Frage stellte, ob der BR schon Anstrengungen unternommen habe, um ein internationales abkommen zur Besteuerung des Kerosins zu erreichen, bekam ich zur Antwort, in der Schweiz werde eine entsprechende Steuer schon angewendet.

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Keine grenzenlose Freiheit für Flieger (Leserbrief ZSZ)

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Leserbrief zum Artikel "Luftfahrt will mehr Freiraum" (Ausgabe vom 31. Mai)

Den Fliegerei-Lobbyisten ist wegen der geplanten Plafonierungsinitiative offenbar der Schreck in die Knochen gefahren. Sie haben Angst, dass wenn diese Initiative vom Volk gutgeheissen würde, sie ihre fanatische Wachstumseuphorie beerdigen, müssten. Vor diesem Hintergrund wurde im Auftrag des Flughafens Kloten eiligst ein so genannter erster Luftfahrtkongress einberufen.

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70\'000 Flüge für die Wirtschaft (Glattaler)

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Eine Volksinitiative verlangt für den Flughafen Kloten eine Beschränkung auf 250\'000 Flugbewegungen. Für die Exekutiven von Dübendorf und Fällanden geht diese Forderung zu weit.

Daniela Schenker

Die Behördeninitiative will eine Beschränkung auf 320\'000 Flugbewegungen..

Sowohl Dübendorf als auch Fällanden haben nun beschlossen, die Behördeninititiative, die für den Flughafen Zürich einen Plafond von maximal 320\'000 Flugbewegungen und eine Nachtruhe von acht Stunden Dauer fordert, zu unterstützen.

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Hubstrategie für Zürcher Flughafen? (Leserbriefe NZZ)

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Lesebriefe zum NZZ-Artikel vom 29.05.06: Folgen einer Plafonierung von Flugbewegungen und Betriebszeiten aus Netzwerksicht

Mit grossem Befremden habe ich den Artikel «Die Grösse eines Hubs lasst sich politisch nicht steuern» von Prof. Thomas Bieger gelesen (NZZ 29 05.06). Derselbe Prof. Thomas Bieger kam in der NZZ vom 11.11. 00 im Artikel "Hubs ein Tor zur Welt für Fluggesellschaften.

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