2006

2007 finden einige Weichenstellungen für den Flughefen statt Allerdings können die Zürcher nur Wünsche anbringen - die wichtigen Entscheide werden beim Bund oder gar in Deutschland getroffen.

Alfred Borter

Das Jahr 2007 bringt für den Flughafen mehrere wichtige Weichenstellungen. Eine davon ist die Abstimmung über die Volksinitiative »für eine realistische Flughafenpolitik». Sie muss spätestens am 17. Juni vors Volk gebracht werden, die dreijährige Frist seit der Einreichung lauft nämlich am 7. Juli ab.

Rund um den Flughafen Zürich werden mehr Wohnungen gebaut als je zuvor. Flughafen- Chef Felder fordert den Kanton Zürich zu einem Planungsstopp auf, bis die neuen Flugrouten feststehen. Der Kanton winkt ab.

Francesco Benini

Der Flughafen Zürich verlangt vom Kanton einen Planungsstopp für den Bau von Wohnungen in flughafennahen Gemeinden. «Man sollte damit aufhören, dort neue Wohnungen zu bewilligen, wo heute und künftig geflogen wird oder geflogen werden könnte», sagt Flughafen-Chef Josef Felder.

Liebe Schneiser

Wieder geht ein ereignisreiches Jahr zu Ende und die Südanflüge finden immer noch statt.
Die jüngsten Ereignisse haben aber gezeigt, dass wir gemeinsam viel erreicht haben.

Drei Grundeigentümer der Flughafengemeinde Opfikon-Glattbrugg erhalten wegen Wertminderung ihrer Liegenschaften eine Entschädigung. In einem Pilotverfahren gehen dagegen 15 Eigentümer leer aus.

Wegen der Wertminderung von Liegenschaften reichten bereits 1998 die Gemeinde Opfikon-Glattbrugg und Liegenschaftenbesitzer der Flughafengemeinde die Pilotklagen ein. Wie die Eidgenössische Schätzungskommission, Kreis 10, heute miteilte, wurden jetzt für drei Einfamilienhäuser Entschädigungen von 15 bis 17 Prozent der Verkehrswerte zugesprochen.

Die Kommission für Energie, Verkehr und Umwelt (KEVU) des Zürcher Kantonsrates plädiert für einen revidierten Fluglärmindex (ZFI). Er soll aber nicht als Gegenvorschlag zur Flughafen-Initiative dienen.

Mit einer Motion will die KEVU den Regierungsrat beauftragen, den ZFI als Überwachungsinstrument zu überarbeiten. Der Index sei dann ins Flughafengesetz zu integrieren. Lärmseitige Verbesserungen müssten dabei anteilsmässig der Bevölkerung zugute kommen, heisst es in der am Montag veröffentlichten Kommissions-Motion.

Die Trennung von Plafonierung und Lärmindex dränge sich auf.

Debatte im Kantonsrat am 5. Februar

Die Terminierung der Abstimmung über die Plafonierungsinitiative und den Gegenvorschlag beschert den Amtsstellen Probleme. Entweder werden Gesetze verletzt oder hohe Kosten verursacht.

ark. Am 5. Februar wird der Kantonsrat in erster Lesung über die Initiative «für eine realistische Flughafenpolitik» und die von der Kommission vorgelegten Varianten für einen Gegenvorschlag debattieren.

... und immer noch Südanflüge! Stimmt, aber darum geht diesmal ausnahmsweise nicht, sondern: Schon bald Weihnachten und immer noch nicht alle Weihnachtsgeschenke beisammen? Vielleicht kann der VFSN weiterhelfen, zum Beispiel mit dem beliebten Schneiserwein:

Weisswein:

Morddrohung aus Südschneise hatte Folgen, TA vom 7. 12.

Unter den 19 Betriebsvarianten für den Flughafen sei nur der gekröpfte Nordanflug sinnvoll, sagt Lärmgegner Thomas Morf.