Behörden

Zusätzliche Abklärungen für gekröpften Nordanflug auf den Flughafen Zürich (BAZL)

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Das von der Flughafen Zürich AG (Unique) beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) eingereichte Gesuch für einen gekröpften Nordanflug mit einem Endanflug nach Sicht ist vollständig. Dies hat die entsprechende Prüfung des Amtes ergeben. Aufgrund sich stellender komplexer Fragen bei der Ausgestaltung des Luftraumes nimmt der Flughafen mit Unterstützung der Flugsicherung Skyguide ergänzende Abklärungen vor. Parallel dazu führt das BAZL die Prüfung des Verfahrens weiter. Unter anderem werden auch Probeflüge stattfinden.

Am 31.

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Vorläufiges Betriebsreglement (Unique)

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Am 29. März 2005 hat das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) das von Unique (Flughafen Zürich AG) am 31. Dezember 2003 eingereichte vorläufige Betriebsreglement mit Einschränkungen genehmigt. Unique (Flughafen Zürich AG) erhob gegen einige Auflagen Beschwerde, akzeptiert jedoch, dass die flexible Benutzung der Pisten für Starts, die als Kompensation für die verlängerte Nachtflugsperre beantragt wurde, nur mit Einschränkungen genehmigt wurde.

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Neue Luftraumstruktur im Raum Zürich (Skyguide)

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Ab 14. April 2005 gilt im Raum Zürich (LSZH) eine neue Luftraumstruktur mit neuen Warteräumen und neuen An- und Abflugrouten. Dabei handelt es sich um die bislang grösste Änderung im Schweizer Luftraum. Skyguide setzte bedeutende Mittel ein, um dem politischen Auftrag Folge zu leisten.

Ein Entscheid der Politik
Den neuen An- und Abflugrouten für den Flughafen Zürich liegt ein politischer Entscheid zugrunde.

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BAZL genehmigt vorläufiges Betriebsreglement des Flughafens Zürich teilweise (BAZL)

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Nach umfassender Prüfung hat das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) das vorläufige Betriebsreglement teilweise gutgeheissen. So hat das Amt die Verlängerung der Nachtflugsperre um eine Stunde genehmigt und aus Sicherheitsüberlegungen dem Wide left Turn als neue Abflugvariante zugestimmt. Dem Anliegen des Flughafens nach einer flexiblen Pisten-benutzung hat das BAZL mit einer Zeitfenster-Regelung Rechnung getragen. Dadurch bleibt der Betrieb für die Bevölkerung berechenbar.

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SIL Zürich: Auftakt der Arbeiten auf technischer Ebene erfolgt (BAZL)

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Im November letzten Jahres hatte der Bund den Koordinationsprozess Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt (SIL) für den Flughafen Zürich wieder angestossen. Er soll bis Ende 2007 die Grundlagen für den künftigen Betrieb des Flughafens definieren. Der Prozess gliedert sich auf in einen fachtechnischen Bereich und eine politische Ebene mit den Koordinationsgesprächen sowie das darauf folgende ordentlichen Verfahren, das unter anderem eine öffentliche Auflage umfasst. Heute ist der Auftakt der Arbeiten auf Fachebene erfolgt.

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Unique: 17,3 Mio. Franken Gewinn im Geschäftsjahr 2004

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Zürich-Flughafen, 9. März 2005: Unique (Flughafen Zürich AG) schliesst das Geschäftsjahr 2004 mit einem Gewinn von 17,3 Mio. Franken (Vorjahr 3,8 Mio. Franken) ab. Bei 1,3 % mehr Passagieren wurde der Umsatz um 13,5% auf 637 Mio. Franken (Vorjahr 562 Mio. Franken) gesteigert. Die Betriebskosten lagen nach Beendigung der 5. Bauetappe mit signifikanten Infrastrukturerweiterungen nur leicht über dem Vorjahr. Unique (Flughafen Zürich AG) ist es bereits im Jahr der Fertigstellung der 5. Bauetappe gelungen, die Nettoverschuldung um 121 Mio. Franken zu reduzieren.

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Bundesrat setzt revidierte strategische Ziele für skyguide in Kraft (UVEK)

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Der Bundesrat hat für Skyguide die strategischen Ziele für die Jahre 2005 bis 2007 festgelegt. Im Vordergrund steht dabei die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmung im Hinblick auf die Teilnahme am einheitlichen europäischen Luftraum (Single European Sky, SES).

Skyguide, die Schweizerische Aktiengesellschaft für die militärische und zivile Flugsicherung, befindet sich fast vollständig im Besitz des Bundes. Als Eigner legt der Bundesrat alle drei Jahre strategische Ziele für Skyguide fest.

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Gesuch für „gekröpften Nordanflug“: Sicherheitsbeurteilung nachgereicht (Unique)

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 Zürich-Flughafen, 3. März 2005: Unique (Flughafen Zürich AG) reichte am 31. Dezember 2004 beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) das Gesuch für einen „gekröpften Nordanflug“ mit einem Sicht-Endanflug ein.

Die vom BAZL zusätzlich geforderte Sicherheitsbeurteilung, welche unter der Führung der Skyguide erarbeitet wurde, konnte fertig gestellt und heute nachgereicht werden. Das Gesuch wird nun vom BAZL auf seine Vollständigkeit hin geprüft.

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Deutschland begleitet SIL-Prozess auf technischer Ebene (BAZL)

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Im Rahmen des Koordinationsprozesses Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt (SIL) für den Flughafen Zürich hat die Schweiz Deutschland eine Mitwirkung offeriert. Die deutsche Seite hat nun entschieden, die Diskussion über einzelne Betriebsvarianten auf rein technischer Ebene zu begleiten.

Im November vergangenen Jahres hatte der Bund den zuvor sistierten SIL-Koordinationsprozess für den Flughafen Zürich wieder lanciert. Bis Ende 2007 soll der Flughafen über die Grundlagen für das künftige Betriebsreglement verfügen.

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Flughafen Zürich: Neuer Luftraum ab Mitte April (BAZL)

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Am 14. April tritt rund um den Flughafen Zürich ein neu festgelegter Luftraum in Kraft. Auslöser für die neue Luftraumstruktur ist einerseits die Ankündigung Deutschlands, zwei teilweise auf seinem Hoheitsgebiet liegende Warteräume aufzuheben, anderseits das Gesuch des Flughafens Zürich für das vorläufige Betriebsreglement.

Unter der Leitung des Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL) hat heute eine Information an Behördenvertreter der betroffenen Kantone zur neuen Struktur des Luftraums stattgefunden.

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