Zusätzliche Abklärungen für gekröpften Nordanflug auf den Flughafen Zürich (BAZL)
Am 31.
Am 31.
Am 29. März 2005 hat das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) das von Unique (Flughafen Zürich AG) am 31. Dezember 2003 eingereichte vorläufige Betriebsreglement mit Einschränkungen genehmigt. Unique (Flughafen Zürich AG) erhob gegen einige Auflagen Beschwerde, akzeptiert jedoch, dass die flexible Benutzung der Pisten für Starts, die als Kompensation für die verlängerte Nachtflugsperre beantragt wurde, nur mit Einschränkungen genehmigt wurde.
Ein Entscheid der Politik
Den neuen An- und Abflugrouten für den Flughafen Zürich liegt ein politischer Entscheid zugrunde.
Im November letzten Jahres hatte der Bund den Koordinationsprozess Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt (SIL) für den Flughafen Zürich wieder angestossen. Er soll bis Ende 2007 die Grundlagen für den künftigen Betrieb des Flughafens definieren. Der Prozess gliedert sich auf in einen fachtechnischen Bereich und eine politische Ebene mit den Koordinationsgesprächen sowie das darauf folgende ordentlichen Verfahren, das unter anderem eine öffentliche Auflage umfasst. Heute ist der Auftakt der Arbeiten auf Fachebene erfolgt.
Zürich-Flughafen, 9. März 2005: Unique (Flughafen Zürich AG) schliesst das Geschäftsjahr 2004 mit einem Gewinn von 17,3 Mio. Franken (Vorjahr 3,8 Mio. Franken) ab. Bei 1,3 % mehr Passagieren wurde der Umsatz um 13,5% auf 637 Mio. Franken (Vorjahr 562 Mio. Franken) gesteigert. Die Betriebskosten lagen nach Beendigung der 5. Bauetappe mit signifikanten Infrastrukturerweiterungen nur leicht über dem Vorjahr. Unique (Flughafen Zürich AG) ist es bereits im Jahr der Fertigstellung der 5. Bauetappe gelungen, die Nettoverschuldung um 121 Mio. Franken zu reduzieren.
Skyguide, die Schweizerische Aktiengesellschaft für die militärische und zivile Flugsicherung, befindet sich fast vollständig im Besitz des Bundes. Als Eigner legt der Bundesrat alle drei Jahre strategische Ziele für Skyguide fest.
Zürich-Flughafen, 3. März 2005: Unique (Flughafen Zürich AG) reichte am 31. Dezember 2004 beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) das Gesuch für einen „gekröpften Nordanflug“ mit einem Sicht-Endanflug ein.
Die vom BAZL zusätzlich geforderte Sicherheitsbeurteilung, welche unter der Führung der Skyguide erarbeitet wurde, konnte fertig gestellt und heute nachgereicht werden. Das Gesuch wird nun vom BAZL auf seine Vollständigkeit hin geprüft.
Im November vergangenen Jahres hatte der Bund den zuvor sistierten SIL-Koordinationsprozess für den Flughafen Zürich wieder lanciert. Bis Ende 2007 soll der Flughafen über die Grundlagen für das künftige Betriebsreglement verfügen.
Unter der Leitung des Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL) hat heute eine Information an Behördenvertreter der betroffenen Kantone zur neuen Struktur des Luftraums stattgefunden.