2008

WHO führt Leitlinien zum Schutz der Bevölkerung vor nächtlicher Lärmbelastung ein (WHO)

Publiziert von VFSNinfo am
Jeder fünfte Europäer ist nachts regelmäßig einem Geräuschpegel ausgesetzt, der erhebliche gesundheitliche Auswirkungen haben könnte.

Kommentar VFSN:
Auch diese Kosten werden mit einem JA zur Spezialfinanzierung Luftverkehr nicht gedeckt. Wir subventionieren den Luftverkehr nicht nur nach wie vor mit unseren Steuergeldern, sondern auch noch mit unseren Krankenkassenbeiträgen.


Kopenhagen und Bonn, 8.

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Fluglärm-Gegner sind gelassen (Südkurier)

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Die Lärmbelästigung durch den Klotener Flughafen soll neu ermittelt und bewertet werden. Eine deutsch-schweizerische Arbeitsgruppe nimmt, wie berichtet, diesen Monat ihre Arbeit auf. Gelassen sieht die „Bürgerinitiative Flugverkehrsbelastung" im Landkreis Waldshut den Ergebnissen entgegen, so Vorsitzender Rolf Weckesser im Gespräch mit der Redaktion. Die Arbeitsgruppe war von den Regierungschefs beider Länder angeregt worden.

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Halbierung des Fluglärms mit moderner Technik (TA)

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Durch bessere Triebwerke und ein geändertes Anflugverfahren könnte der Fluglärm deutlich reduziert werden. Dies sagt Empa-Experte Georg Thomann.

Theoretisch sei es möglich, den Fluglärm massiv zu vermindern, erklärte Georg Thomann am Freitag am Business-Lunch des Volketswiler Industrievereins. Thomann ist Leiter Fluglärm in der Abteilung Akustik der Empa, der eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt in Dübendorf.

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Regierung kommt in Zugzwang (ZSZ)

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Flughafen -  Zürcher Fluglärmindex (ZFI) dürfte auch dieses Jahr weiter ansteigen
 
Diesen Spätherbst will Regierungsrätin Rita Fuhrer den ersten vollumfänglichen Bericht zum Zürcher Fluglärmindex (ZFI) präsentieren. Unique bereitet das Lenkungsinstrument zunehmend Bauchweh.

Oliver Steimann

Vor gut einem Jahr, am 25. November 2007, haben die Zürcher Stimmberechtigten mit dem ZFI ein neues flughafenpolitisches Lenkungsinstrument beschlossen. Bis heute weiss allerdings niemand so recht, woran man mit dem Index eigentlich ist.

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Flughafen will «Gas geben» beim gekröpften Nordanflug (NZZ)

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Binder neuer «Pro Flughafen»-Präsident

ark. Die Verantwortlichen des Flughafens Zürich wollen die Einführung des gekröpften Nordanflugs «mit Nachdruck» vorantreiben.   Dies erklärte der Unique-COO Rainer Hildebrand anlässlich der Generalversammlung des Komitees Pro Flughafen am Dienstagabend. Ein erstes Gesuch für einen gekröpften Nordanflug war Anfang Juli vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) aus Sicherheitsgründen abgelehnt worden.

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Südschneiser zahlen seit Jahren keine Bundessteuern (TA)

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Im Kampf gegen die Südanflüge wissen sich einige Schneiser nur noch mit einem Steuer- boykott zu helfen. So riskieren Unbescholtene eine Vorladung vor Gericht.

Der Rentner Hannes Maurer* hat sich sein ganzes Leben nie etwas zuschulden kommen lassen. Er war in der Geschäftsleitung eines multinationalen Unternehmens tätig, als Offizier leistete er seinen Dienst fürs Vaterland, und er beglich immer pünktlich seine Steuerrechnung – bis im letzten Jahr. «Seit 2007 zahle ich keine Bundessteuern mehr», sagt der Gockhauser.

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Info-Abend: Südstarts und mehr nächtliche Südanflüge – nein danke! (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Im Sachplan Infrastruktur Luftfahrt sind neu Südstarts geradeaus geplant und im Kantonsrat gelangen in nächster Zeit drei Flughafengeschäfte zur Abstimmung. Was müssen wir unternehmen?

Seit Beginn der Wirren um den Flughafen Zürich wird von den Verantwortlichen aus Politik und Luftfahrt die DVO und Deutschland als eigentlicher Grund für die Südanflüge und das ganze Schlamassel genannt.

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