Mai 2013

Die Flughafen Zürich AG investiert vier Millionen Franken in eine GBAS-Bodenstation und unterstützt damit die Einführung modernster Anflugverfahren.   Vertreter der Flughafen Zürich AG und des Technologiekonzerns Honeywell haben am 22. Mai 2013 den Vertrag für den Kauf und die Installation der Anlage, welche den GPS-Anflug präzisiert, unterzeichnet. Die Bauarbeiten beginnen voraussichtlich am 27.

Die geplanten Pistenverlängerungen am Flughafen Zürich sollen auch bei einem Nein des Kantonsrats vor das Volk kommen, fordern Bürgerliche. Deshalb wollen sie das Flughafengesetz anpassen – zum Ärger von SP und Grünen.

Andreas Schürer

Seit Monaten fachsimpeln bürgerliche Politiker, wie sie dem Zürcher Kantonsrat sein faktisches Vetorecht bezüglich Pistenausbauten am Flughafen Zürich entreissen können. Nun ist die Katze aus dem Sack: Richten soll es eine parlamentarische Initiative. Diese soll demnächst eingereicht werden – und sie hat es in sich.

Der Swiss-Chef Harry Hohmeister kritisiert die vom Flughafen geplanten Gebührenerhöhungen scharf. Diese seien ein Griff in die Kassen der Airlines. Der Flughafen kontert, dass Qualität ihren Preis habe.

asü. Auf der Pressereise nach Singapur, auf der die Airline Swiss ihre zusätzliche Verbindung nach Asien zelebrierte, war Harry Hohmeister nicht nur zum Feiern zumute. Aus der sicheren Distanz hat der Swiss-Chef auch noch einige Giftpfeile in Richtung des Heimatflughafens in Zürich abgefeuert.

Den Kampf gegen mehr Fluglärm hatten Dällikon und Regensdorf bereits gewonnen. Doch die Freude währte nicht lange:  Weil sie ihre Beschwerde zu spät eingereicht hatten, lehnte sie das Bundesverwaltungsgericht ab.

Susanna Ellner

Für den Regensdorfer Gemeindepräsidenten Max Walter gibt es nichts zu beschönigen: «Was da geschieht, ist illegal.» Nicht weniger emotional tönt es aus Dällikon: «In der Schweiz darf man Probleme offenbar nicht mehr durch simple Gespräche lösen, sondern wird gezwungen, juristisch vorzugehen», sagt Gemeindepräsident René Bitterli.

Flughafenchef Thomas Kern über schwindende Exporte, die Eröffnung des schweizweit ersten Victorias-Secret-Ladens und Probleme beim Immobilienprojekt «The Circle»

Von Cornelia Krause

Kloten Der Blick aus dem Fenster lenkt Flughafen-Zürich-Chef Thomas Kern kaum von seinen wichtigsten Projekten ab. Im Gegenteil: Die Glasfront seines Büros geht auf die Pisten hinaus, für deren Ausbau er sich stark-macht.

Das südbadische Bündnis gegen Fluglärmbelastungen trimmt die Region auf eine einseitige und verbissene Haltung im Konflikt mit der Schweiz – und wird nun von der Freiburger Kant-Stiftung geehrt. Mutig: Deutsche FDP-Politiker protestieren scharf.

Andreas Schürer

Eines muss man dem südbadischen Aktionsbündnis gegen Zürcher Flugverkehrsbelastungen lassen: Seit Jahren wirkt es so energisch, dass es jenseits des Rheins in der Diskussion um die Anflüge auf den Flughafen Zürich den Takt vorgibt.