VFSN News

JA zum «Historischer Flugplatz mit Werkflügen» (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Mit dem Konzept «Historischer Flugplatz mit Werkflügen» treten die drei Standortgemeinden Dübendorf, Volketswil und Wangen-Brüttisellen dem Bund proaktiv entgegen. Die stufenweise realisierbare und flexible Flugplatzlösung steht unter einem übergeordneten Ziel: Die Standortgemeinden wollen die Flugplatzentwicklung selbst steuern und ein nicht kontrollierbares Wachstum mit einem Business-Airport verhindern.

Der VFSN empfiehlt die Initiative zur Annahme und hofft auf ein Ja in allen drei Gemeinden.

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Medienmitteilung Schnellabrollwege (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Zum 14. Jahrestag der Südanflüge veranstaltete der Verein Flugschneise Süd-NEIN (VFSN) am Montag, 30.10.2017 einen stillen Morgen-Protest am Stadelhoferplatz. An diesem wichtigen Eingangstor zur Stadt wurden innert einer Stunde Tausende von   Gummibärchen Tütchen mit dem Aufdruck „Keine Südstarts geradeaus – Fluglärm macht krank“ verteilt. Übergrosse Ballone mit der Forderung „Keine Südstarts“ schmückten den Platz im typischen VFSN gelb.
Auffallend waren die zahlreichen Sympathiebekundungen der Passanten für den Einsatz des VFSN in dieser Sache.

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Medienmitteilung 14 Jahre Südanflüge (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Aus Anlass des 14. Jahrestags der Südanflüge lädt der VFSN am Montag, 30.10.2017 von 07.00 – 09.00 Uhr am Stadelhoferplatz in Zürich zu einem stillen Protest ein.

An einem der wichtigen Einfallsknotenpunkte der Stadt Zürich soll eine breite Öffentlichkeit auf die aktuelle und inakzeptable Flugsituation über das dichtest besiedelte Gebiet der Schweiz aufmerksam gemacht werden. Unter dem Motto „Keine Südstarts geradeaus – Fluglärm macht krank“ wird die Bevölkerung aufgerufen, sich zu wehren.

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Monatsrückblick August 2017 (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Liebe Mitglieder

Der SIL2 ist am 23.8.2017 durch den Bundesrat genehmigt worden. Obwohl das Bundesgericht entschieden hat, dass selbst Südanflüge nur so lange zulässig sind bis eine Alternative gefunden ist, führt Bundesrätin Leuthard zusätzlich den Südstart geradeaus ein – nota bene ohne jeglichen Zwang von aussen wie damals bei der Einführung der Südanflüge. Das Positive: Der Flughafen beantragte aus Sicherheitsgründen (!) nebst Südstarts bei Nebel und Bise auch nochtäglich 4 Stunden geradeaus über Mittag.

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