2006

Leserbriefe: Kritik am Gegenvorschlag zur Fluglärminitiative (NZZ)

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Der Gegenvorschlag des Regierungsrates zur Volksinitiative «Für eine realistische Flughafenpolitik» stiess auch bei den Lesern der NZZ ausnahmslos auf Ablehnung.

Eine Auswahl von Leserbriefen aus der NZZ vom 19.01.06:

Die Präsentation des Gegenvorschlags zur Volksinitiative «für eine realistische Flughafenpolitik» (NZZ  07.01.06) zeigt. wie kopflos die Vorstellungen über die Bewältigung des Fluglärms im Zürcher Regierungsrat sind. Als Basis der Erfassung der Anzahl stark gestörter Personen (ASGP) dient das Jahr 2000.

Wütz schlägt wieder Alarm (Südkurier)

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Fluglärm: Gesetz kritisiert
Kreis Waldshut/Berlin (hjh) Lärmige Landeanflüge "zu jeder Tages- und Nachtzeit" entlang der deutschen Grenze fürchtet der Waldshuter Landrat Bernhard Wütz, falls in Berlin das Gesetz zur Neuregelung der Flugsicherung in der vorliegenden Form verabschiedet wird.

Eine Übergangsbestimmung des Gesetzentwurfs sieht vor, dass die Flugsicherung im Süden Baden-Württembergs rechtlich an die Schweizerische Skyguide übertragen wird.

Wieder ein Runder Tisch? (NZZ)

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Kommission lehnt Flughafeninitiative ab

ege. Die Mehrheit der kantonsrätlichen Kommission für Planung und Bau beantragt dem Rat, eine parlamentarische Initiative von Hartmuth Attenhofer (sp., Zürich) abzulehnen. Attenhofer schlägt eine kooperative Planungskonferenz für Entwicklungsfragen des Flughafens Zürich vor. Die Kommission folgt damit der Argumentation des Regierungsrats.

«Der zusätzliche Fluglärm ist ein innerschweizerisches Problem» (NZZ)

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Baden-württembergisches Verwaltungsgericht gibt Zürcher Gemeinden wenig Anlass zu Hoffnungen

Das baden-württembergische Verwaltungsgericht hält die zusätzliche Belastung der Zürcher Bevölkerung durch die deutschen Anflug-Beschränkungen für ein innerschweizerisches Problem. Deshalb haben die Klagen der Städte Kloten und Zürich sowie der Gemeinden Zumikon und Zollikon geringe Chancen.

Flughafen zu gross (Leserbrief ZSZ)

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Kein Baum kann in den Himmel wachsen, ohne zu riskieren beim nächsten Sturm zu knicken. Der Flughafen hat seine tolerierbare Grösse schon im Jahr 2000 massiv überschritten. Das Argument Wirtschaftswachstum und Arbeitsplätze ist verlogen. Am Flughafen werden fortlaufend Arbeitsplätze abgebaut, Arbeitszeiten nach oben angepasst und Löhne beim Flughafenpersonal reduziert. Im Weiteren ist äusserst unsicher, ob die Swiss längerfristig in der aktuellen Grösse existieren kann.

Aktion gegen die Südanflüge (VFSN)

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Schutz gegen die „Donnervögel“

Die ersten 10 Bushüüsli sind bereits verschönert:


Kreaktive Köpfe aus der Werbeszene haben den Südschneisern zu einer sympathischen Aktion verholfen. Ab nächster Woche werden in diversen Gemeinden der Südanflugschneise die Bushüüsli mit „Donnervögeln“ aufmerksam machen auf die seit über 800 Tagen bestehende Beeinträchtigung von Lebensqualität und Sicherheit der Bevölkerung.

AY&R: Abschreckung von Flugzeugen

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Kleber an Bushaltestellen und Haushalte verteilt.

 

Der Verein" Flugschneise Süd -- Nein" setzt sich seit Jahren für die Aufhebung der Südanflüge ein. Advico Young & Rubicam, gegründet in Gockhausen, als noch kein Flugzeug darüber flog, unterstützt diesen Einsatz mit Aufklebern für Scheiben an Bushaltestellen und in Privathaushalten.

Information über den Fluglärm in Meilen (Gemeinde Meilen)

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Die Gemeinde Meilen hat eine hervorragende Information über den Fluglärm herausgegeben. Auf 5 Seiten wird übersichtlich und verständlich über die aktuelle Lage, die politischen und rechtlichen Handlungsfelder, usw. informiert.

Südanflüge. Information über den Fluglärm in Meilen  (PDF, 36 kB)

Dossier Fluglärm der Gemeinde Meilen

Leserbriefe: Gegen maximale Flughafennutzung (NZZ)

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Dem  Artikel «Aviatisches Wachstum ist eine Chance», der Preis einer suboptimalen Flughafenausnutzung, von Prof. Franz Jaeger in der NZZ vom 29.12.2005, wurde in diversen Leserbriefen widersprochen. 

Update:
Uns erreichten neben zwei unveröffentlichten Leserbriefen auch noch einige Mails, in denen sich Schneiser aus Süd und Ost direkt an Prof. Jaeger wandten:

NZZ, 12.01.06

Franz Jaeger beklagt sich in seinem Artikel «Aviatisches Wachstum ist eine Chance» (NZZ 29.12.05) über eine suboptimale Flughafenausnutzung.