«Die verfügbare Kapazität ist gesunken» (NZZ)
Der neue Chef des Flughafens Zürich im Interview
2015
Monatsrückblick April 2015 (VFSN)
Liebe Mitglieder
Super: Traumberufe werden in Zukunft vom Bund finanziert. Dabei ist es völlig egal, ob er der Allgemeinheit etwas bringt oder nicht.
Super: Traumberufe werden in Zukunft vom Bund finanziert. Dabei ist es völlig egal, ob er der Allgemeinheit etwas bringt oder nicht.
Tag gegen Lärm 2015: «Lasst uns feiern!» versus «Psst, ich will schlafen» (EKLB)
Siedlungsverdichtung, Individualisierung der Freizeitgestaltung, Entwicklung zu einer 24h-Gesellschaft – diese Trends fordern unser Verständnis von Lärm und Ruhe heraus. Nachtschwärmer stören das Ruhebedürfnis der Anwohner, während schlafen wollende Anwohner das Bedürfnis nach Vergnügen und Kultur in der Nacht stören. Anlässlich des Tages gegen Lärm 2015 ruft die Eidgenössische Kommission für Lärmbekämpfung (EKLB) zu einem respektvollen Mit- und Nebeneinander im Nachtleben auf.
Änderung beim Südkonzept am Wochenende (FZ)
Um die Pünktlichkeit am Wochenende wieder zu verbessern, wird der bisherige Testbetrieb während des Südkonzepts in geänderter Form fortgeführt. Starts nach europäischen Destinationen erfolgen an Wochenenden und deutschen Feiertagen ca. von 7.00 Uhr bis 7.30 Uhr zusätzlich auf der Piste 28 nach Westen. Die Landungen auf der Piste 34 entfallen in dieser Zeit.
In Absprache mit dem Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), der Flughafen Zürich AG, der Flugsicherung Skyguide sowie der Swiss wird der jetzige Betrieb während des Südkonzepts ab Samstag, 18.
Theo auf der Lauer
Die Wahlen sind vorbei, es kann wieder Klartext geredet werden. Theo auf der Lauer fragt nach und bekommt klare Antworten!
Umstrittene Rolle des Flughafens Zürich (Leserbrief NZZ)
Der Kampf der Fluggesellschaften, die sich gegenseitig mit Dumpingpreisen Passagiere abjagen ist in vollem Gang. Kloten meint mithalten zu müssen. Es sei der Auftrag der Landesflughäfen die Nachfrage zu befriedigen, aber Nachfrage kann man generieren zum Beispiel mit Billigflügen. Um Bedürfnisse nach noch mehr sinnloser, möglichst billiger Fliegerei zu befriedigen, müssen immer noch mehr Kapazitäten geschaffen werden. Sind die Flughafenbetreiber überhaupt bereit irgendeine Grenze zu akzeptieren? Realisieren sie nicht, dass das Volk immer weniger hinter ihnen steht?
Monatsrückblick März 2015 (VFSN)
Liebe Mitglieder
Wir schlagen weder Regierungsratskandidaten noch Parteien vor. Aber wir haben Kandidaten und Parteien ein paar Fragen zur Flughafenpolitik gestellt. Urteilen und sie bitte selber.
Die wichtigsten News:
Wir schlagen weder Regierungsratskandidaten noch Parteien vor. Aber wir haben Kandidaten und Parteien ein paar Fragen zur Flughafenpolitik gestellt. Urteilen und sie bitte selber.
Die wichtigsten News:
- Es ist nicht einfach die richtigen Politiker und Parteien zu finden. Irgend einen Vorwand, Südanflüge nicht aktiv bekämpfen zu können, oder noch schlimmer, gar nicht bekämpfen zu wollen, finden fast alle.
Standpunkte Jacqueline Fehr (SP)
Frage 1:
VFSN: Sind Sie der Überzeugung, dass die Südanflüge in absehbarer Zeit vollständig eliminiert werden müssen?Wenn ja: Was haben Sie schon unternommen oder was würden Sie als RR unternehmen um dieses Ziel zu erreichen?Wenn nein: Was haben Sie schon unternommen oder was würden Sie als RR unternehmen damit der Süden weiterhin überflogen wird oder noch mehr Fluglärm bekommt?
Mit dem Flugzeug zur Arbeit pendeln (SRF)
Die Arbeitskräfte werden immer mobiler, ihre Arbeitswege grenzenlos. Mehrere tausend Menschen arbeiten unter der Woche in der Schweiz und fliegen fürs Wochenende nach Hause.
Pendeln gehört heute zum Berufsalltag. Von Basel nach Bern. Von Lausanne nach Genf. Oder von St. Gallen nach Zürich. Doch es geht auch noch anders: Mehrere tausend Menschen arbeiten unter der Woche in der Schweiz und fliegen fürs Wochenende nach Hause: Nach Budapest oder Berlin, nach Neapel oder Athen.
Zum Beispiel Nikos
Freitagabend gegen acht Uhr.
Standpunkte JungsozialistInnen
Frage 1:
VFSN: Sind JungsozialistInnen der Überzeugung, dass die Südanflüge in absehbarer Zeit vollständig eliminiert werden müssen?
Wenn ja: Was haben JungsozialistInnen schon unternommen und was werden sie in Zukunft unternehmen um dieses Ziel zu erreichen?
Wenn nein: Was haben JungsozialistInnen schon unternommen oder was werden sie in Zukunft unternehmen damit der Süden weiterhin überflogen wird oder noch mehr Fluglärm bekommt?