Juli 2007

Diskussion über Varianten für Flughafen

Bund und Kantone haben ein weiteres Gespräch über die zukünftigen Anflugverfahren für den Zürcher Flughafen geführt. Ein Entscheid über die Ende letzten Jahres vorgestellten technisch möglichen 19 Betriebsvarianten ist noch nicht gefallen. Bereits steht aber fest, dass die Option Parallelpisten nicht weiterbearbeitet wird.

sda) Mit dem zweiten Koordinationsgespräch von Bund und Kantonen über das Anflugverfahren zum Flughafen Zürich hat am Freitag in Bern die politische Diskussion begonnen.

Im Rahmen des Koordinationsgespräches 2 im SIL Prozess wurde heute in Bern die Stellungnahme des Regierungsrats zu den 19 technisch möglichen Betriebsvarianten für den Flughafen Zürich präsentiert. Als kurzfristige Lösung favorisiert die Regierung Varianten mit weitgehender Nordausrichtung. Der Regierungsrat spricht sich dafür aus, längerfristig insbesondere eine Variante weiterzuverfolgen, die Nord- und Ostanflüge sowie eine Pistenverlängerung beinhaltet. Die Raumsicherung für ein Parallelpistensystem lehnt er hingegen ab.

Am 6.

Bern, 06.07.2007 - Am Koordinationsgespräch 2 des Sachplans Infrastruktur der Luftfahrt (SIL) für den Flughafen Zürich haben die Kantone und der Bund ihre Haltungen zu den 19 technisch möglichen Betriebsvarianten ausgetauscht. Mit Blick auf die Stellungnahmen hat der Bund vier Grundsätze für die weiteren Arbeiten im SIL-Prozess festgelegt. Für Varianten auf dem bestehenden Pistensystem und mit Pistenverlängerungen werden Optimierungsmöglichkeiten gesucht. Nicht weiterbearbeitet werden vorläufig die Varianten mit Parallelpisten.

Der Aargauer Regierungsrat lehnt den gekröpften Nordanflug auf den Flughafen Zürich nun doch ab. Die Anflugvariante sei für den Betrieb des Flughafens «nicht notwendig».

IM BRENNPUNKT: DIE ZUKUNFT DES FLUGHAFENS

Wie soll es mit dem Flughafen weitergehen? Der Regierungsrat muss sich am Freitag in Bern erklären. Hoffentlich tut er das weniger mutlos als bisher.

Von Hans-Peter Bieri

Liebe Mitglieder

Vor vier Jahren konnten sich wohl über 80% der Bevölkerung ihre Schadenfreude über die Südanflüge nicht verkneifen. Im SIL Prozess fordern jetzt 75% der Bezirke, die 80% der Bevölkerung vertreten, die strikte Nordausrichtung. Unsere Bemühungen waren nicht vergebens, auch wenn wir noch nicht am Ziel sind. Erfreulich, es scheint zur allgemeinen Erkenntnis geworden zu sein: So wenig Fluglärm für so wenige Menschen wie möglich.

Die wichtigsten News:

• Die Bezirke nehmen Stellung zu Betriebsvarianten.