Fluglärm: Der Sprint wurde zum Marathon
Aus: Zolliker Zumiker Bote ‒ 15. November 2024 Text: Joachim Lienert
Der VFSN fordert Transparenz beim "Redesign Luftraum Zürich"
In den Medien und der Öffentlichkeit liest man nichts über das geplante "Redesign Luftraum Zürich". Diese Anpassung der Benutzung des Luftraums könnte aber einen Einfluss auf die Anzahl der Südüberflüge und die Flugzeiten haben. Nur durch Zufall hat der VFSN von diesem Vorhaben erfahren und konnte fristgerecht seine Stellungnahme beim BAZL einreichen.
Jahrestag – 30. Oktober 2024
Wie bereits lange Tradition, haben wir auch dieses Jahr wieder diesen unsäglichen «Jahrestag» begangen. Diese Jahr wiederum im Schützenhaus Breitwies in Zumikon.
Wir trafen uns zu einem gemütlichen Beisammensein mit Suppe und Wein. Präsident Urban Scherre informierte kompetent und mit Charme über die aktuellen Themen. Obwohl es in den Medien wieder ruhiger geworden ist, laufen im Hintergrund diverse Aktionen und wir müssen wachsam bleiben. Im Anschluss finden Sie eine kurze Übersicht.
Interview mit dem abtretenden CEO des Genfer Flughafens
«Für Dienstreisen dürfen wir nicht nach Zürich fliegen», sagt der abtretende Chef des Genfer Flughafens
(Anmerkung VFSN: die Genfer machen ein paar Sachen besser als Zürich)
Plattform Luftfahrt Schweiz: Austausch über die Zukunft des Fliegens
Bern, 09.09.2024 - Unter der Leitung von Bundesrat Albert Rösti diskutierten heute, 09.09.2024 Vertreterinnen und Vertreter der Schweizer Luftfahrtindustrie sowie der Standortkantone der Landesflughäfen in Bern über aktuelle Entwicklungen und Herausforderungen der Branche.
Schutzkonzept Süd - Phase 2 - Vorlage für Antwort
Der Flughafen wurde vom Bundesgericht im Jahr 2010 gezwungen, Massnahmen zu treffen, damit die betroffene Bevölkerung am Morgen vor den Aufwachreaktionen geschützt wird.
Wir wenden uns an die Mitglieder, die in einer Ortschaft wohnen, die vom Schutzkonzept Süd – Phase 2 betroffen ist (Teile von: Stadt Zürich, Binz, Dübendorf, Fällanden, Herrliberg, Küsnacht, Maur, Opfikon, Wallisellen, Zollikon, Zumikon).
EKLB zieht Schraube bei den Fluglärm-Grenzwerten an (Fluglärmforum Süd)
Jean-Marc Wunderli, bis vor kurzem Präsident der vom Bundesrat eingesetzten eidg. Kommission für Lärmbekämpfung (EKLB), sprach als Hauptreferent an der Behördenveranstaltung des Fluglärmforums Süd in Dübendorf Klartext: Die Experten der EKLB empfehlen für Flughäfen deutlich strengere Belastungsgrenzwerte tagsüber und einen zusätzlichen 1 Stunden-Leq-Grenzwert in der sensiblen Morgenstunden von 6 bis 7 Uhr.
Schutzkonzept Süd - Phase 2 (Flughafen Zürich)
Um die Bewohnerinnen und Bewohner vor Aufwachreaktionen durch die morgendlichen Südanflüge zu schützen, stattet die Flughafen Zürich AG die Schlafzimmer in den betroffenen Gemeinden mit einem automatischen Fensterantrieb oder einem Schalldämmlüfter aus.
Am 19. Januar 2021 hat das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) die Verfügung zur Phase 2 des Schutzkonzeptes Süd mit vergrössertem Perimeter erlassen. Der neue Perimeter enthält rund fünfmal so viele Liegenschaften wie derjenige von Phase 1. Die Umsetzung der Massnahmen beginnt trotz des noch laufenden Verfahrens im Sommer 2024.
Nächtlicher Flugverkehr wegen Ukraine Konferenz
Am 15. und 16. Juni 2024 organisiert die Schweiz auf dem Bürgenstock eine hochrangige Konferenz zum Frieden in der Ukraine. In diesem Zusammenhang kommt es am Flughafen Zürich zu mehr Flugverkehr, mehr Verspätungen und zu längeren Betriebszeiten. Das heisst reguläre Flüge dürfen bis 02.00 Uhr starten und landen.
Flüge mit Staatsdelegationen dürfen zu jeder Tages- und Nachtzeit starten und landen.
