Opfiker Hausbesitzer treten in Verhandlungen mit Unique
1998 hatten Opfiker Liegenschaftenbesitzer wegen übermässigen Fluglärms ein Verfahren angestrengt und Entschädigungen wegen materieller Enteignungen gefordert. Das Verfahren hat nun Erfolg gebracht. In einigen Monaten laufen gegenüber Unique die ersten Einigungsverfahren über einzelne Liegenschaften an.
Auszug:
«Kein Ausverkauf der Swiss, bevor die Lufthansa in Deutschland Klarheit geschaffen hat», forderte gestern das Fluglärmforum Süd in einer Pressemitteilung.
Da niemand Konkretes zur geplanten Übernahme der Swiss durch die Lufthansa weiss oder sagt - die Züricher Regierung schwieg auch gestern - machen im Kanton Zürich je nach Betroffenheit Hoffnungen und Befürchtungen die Runde. Hoffnung spürt man bei einigen, die sich gegen den Fluglärm wehren.
Bereits zum Winterflugplan 2005/06 soll die Swiss in den Flugplan der Kranich-Airline integriert sein, sagte Lufthansa-Sprecher Klaus Walther. Gestern Montag fand auch bereits ein erstes Treffen zwischen der Schweizer Fluggesellschaft und ihren Grossaktionären UBS, Credit Suisse und dem Kanton Zürich statt, die je rund 10 Prozent an der Airline halten.
Bundesrat muss Rückkehr zum alten Anflugregime auf Zürich-Kloten sichern:
Kein Ausverkauf der Swiss bevor Lufthansa Klarheit schafft
Das Fluglärmforum Süd, die bevölkerungsstärkste Plattform im Süden des Flughafens, warnt vor dem Ausverkauf der Swiss, bevor die Lufthansa nicht Klarheit in Deutschland geschaffen hat.
Im Streit um das Anflugregime würde sich Unique freuen, wenn der Bund dank der Lufthansa ein besseres Resultat bezüglich Benützung des süddeutschen Luftraumes für Landungen in Zürich erzielen könnte, sagte Unique-Sprecherin Sonja Zöchling heute auf Anfrage der Nachrichtenagentur SDA.
Symbolischer Beitrag für Grossaktionäre?
Die deutsche Lufthansa beabsichtigt die 14 Prozent frei gehandelter Aktien zu einem Preis von rund 65 Millionen Franken zu übernehmen. Die Grossaktionäre sollen sich mit einem symbolischen Beitrag zufrieden geben. Heute sollen Gespräche der Swiss-Führung mit den Grossaktionären geführt werden.
Die Lufthansa sichert der Swiss den Fortbestand der Langstrecke zu. Neues Kapital müssen die Altaktionäre nicht mehr einschiessen
Lufthansa und Swiss sind nach dem Bekanntwerden ihrer Gespräche unter Druck geraten, die Verhandlungen zum Abschluss zu bringen. Am Montag findet ein Aktionärstreffen statt.
Wenn die Fluggesellschaft Swiss morgen Bilanz zieht, werden die Zahlen korrekt sein und dennoch falsch. Das Problem liegt beim Thema «Langstrecken-Hub Zürich».
SEPP MOSER/ZÜRICH
Ein Hub ist kein Flughafen, sondern ein auf koordinierten Anschlussverbindungen aufgebautes Verkehrssystem.
Die Fluglärmthematik muss Unique unter bestimmten Bedingungen mit der Bildung von Rückstellungen in ihrer Bilanz berücksichtigen.