KLOTEN / Falls die Hub-Funktion verloren geht, hat Unique einen Notfallplan bereit
Seit dem Zusammenbruch der Swissair benutzen immer weniger Passagiere Zürich als Umsteigeflughafen. Und auch für viele Anwohner ist dessen Hub-Funktion längst ein rotes Tuch.
Verunsicherung in den Flughafen-Südgemeinden
Wie ist Liegenschaftenbesitz in der südlichen Anflugschneise des Flughafens Zürich in der Steuererklärung 2003 zu deklarieren? Die Steuerpflichtigen sind verunsichert und belagern die Steuerämter mit Anfragen. Auch die Steuerberater sind sich nicht einig. (NZZ, 28.2.04)
Auszug:
Auf den Steuerämtern herrscht Stress. Man sei mit einer «extremen Flut» von Anfragen konfrontiert, berichtet Reto Römmel vom Maurmer Steueramt.
Fühlen Sie sich von Fluglärm gestört? Wenden Sie sich an Unique:
Lärm-Telefon 043 816 21 31
laerm@uniqueairport.com
Alle Mitarbeiter von Unique inkl.
Beim Bundesamt für Zivilluftfahrt werden die beiden Hauptaufgaben Luftsicherheit und Luftverkehrspolitik künftig getrennt. Mit dem Umbau des Bundesamts werden 60 neue Stellen geschaffen.
Der Umbau sei ein «Riesenprojekt», sagte Verkehrsminister Moritz Leuenberger vor den Medien. Die beiden Hauptaufgaben des Bazl, die Luftsicherheit und die Luftverkehrspolitik, werden künftig scharf getrennt.
Nach dem Mord an einem ihrer Mitarbeiter hat Skyguide Massnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit und zum Schutz der Mitarbeiter erlassen: Die Kapazität der Überflüge im Luftraum Zürich wird ab heute um 40 Prozent reduziert.
Die Massnahme werde zu Verspätungen führen, teilte Skyguide in einem Communiqué am Mittwochmorgen mit. Dieser Beschluss des Krisenstabes betreffe auch die An- und Abflüge von und nach Zürich. Die Vorsichtsmassnahme diene der Sicherheit und solle die Schockbelastung der Mitarbeitenden auffangen.
Am Dienstag vergangener Woche präsentierte Unique ein neues Betriebsreglement für den Flughafen Zürich. Bei Fluglärmgegnern und den Schwamendingern kein Grund zur Freude.
Von Lilian Spörri
«Absolut schlecht» sei das einhellige Echo der Quartierbevölkerung auf die geplanten Neuerungen gewesen, erzählt Roger Tognella, Quartiervereinspräsident von Schwamendingen. «Wir sind enorm enttäuscht über das, was Unique da plant», fügt er an.
Das nunmehr 6. Betriebsreglement des Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL) wird das Sicherheitsrisiko und Lärmproblem weiter verschärfen und im Süden für eine deutliche Mehrbelastungen sorgen.
Aus Sicherheitsgründe soll neu bei Südstarts eine erweiterte Linkskurve geflogen werden.
Wir werden uns mit allen Mitteln gegen diese veränderten Südstarts wehren.
Das Gesuch für ein neues Betriebsreglement, Ende 2003 von Unique in Bern eingereicht, ist am Dienstag präsentiert worden. Es enthält unter anderem mehr Nachtruhe, flexiblere Starts und ein Dual-Landing.
von Oliver Steimann
Das neue Reglement liegt derzeit beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) zur Prüfung, ab März sollen die Kantone dazu angehört werden. Auch die öffentliche Auflage des Dossiers ist im Frühling vorgesehen. Stoff für Konflikte enthält es jede Menge.
Präsident und CEO von Unique zum Flughafenkonflikt
Die Flughafenverantwortlichen sind nach der Präsentation des Gesuchs für ein vorläufiges Betriebsreglement erneut stark in Kritik geraten. Im Gespräch nehmen Unique- Verwaltungsratspräsident Andreas Schmid und CEO Josef Felder Stellung zu den Vorwürfen und äussern sich über mögliche Strategien zur Beilegung des Konflikts und zur Problematik der Verspätungen.
Die Flughafen Zürich AG (Unique) hat beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ein neues, vorläufiges Betriebsreglement eingereicht. Das Reglement fasst die verschiedenen provisorischen Änderungen der letzten Jahre zusammen und soll bis zum Abschluss der Mediation gelten. Das BAZL hat heute die Anhörung der betroffenen Kantone eröffnet und wird das Gesuch im Verlauf des März öffentlich auflegen.