Fluglärm - Chancenkiller für unsere Jugend
Im Jahr 2000 wurden infolge Bauarbeiten auf dem Flughafen Zürich für kurze Zeit Starts Richtung Süden durchgeführt. Die Flughafen Zürich AG (Unique) bezahlte dafür den Schulklassen in den betroffenen Gemeinden eine Woche Klassenlager.
Wir fordern safety first - auch für die Menschen am Boden
Der Entritt ist frei
Flyer (PDF)
Gemäss EDA erfolgen 70% aller Flugbewegungen in Zürich durch deutsche Airlines oder Airlines in deutscher Hand. Die Bevölkerung rund um den Flughafen wird künftig dem Lärm deutscher Airlines täglich 3 Std. länger ausgesetzt sein.
Der CEO des Lufthansakonzerns und der zuständige Regierungsrat sind sich einig: Zürich braucht keinen Hub – nur der Lufthansakonzern will ihn trotzdem haben!
Immer das gleiche Lied: An jedem Zwischenfall ist gemäss Fluglotsengewerkschaft die Bevölkerung schuld, in erster Linie natürlich die Schneiser. Die Fluglotsengewerkschaft scheint vergessen zu haben, dass bereits vor den Südanflügen und vor der Zeit der Bürgerorganisationen katastrophale Unfälle passiert sind.
Im Gegensatz zur Autorin bevorzugt der VFSN Fakten und nicht mehr oder weniger fantasievolle Ahnungen woher Informationen stammen. Und Fakt ist, mit dem Artikel in der Sonntagszeitung hat der VFSN nichts zu tun. Fakt ist aber auch, dass der Tages Anzeiger mit seinem Artikel vom 7.12.12 die Diskussion um die Sicherheit entfacht hat.
Der Monat begann wie der alte aufgehört hatte: Das BAZL liest dem Flughafen die Wünsche von den Lippen ab und erfüllt sie umgehend.
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