November 2010

Abgase von Flugzeugen sind für den Menschen gefährlicher als bisher angenommen. Sie sollen weltweit rund 8000 Todesopfer pro Jahr fordern. In der Schweiz sind es hochgerechnet jährlich 50 Tote, so der Luft- und Raumfahrttechniker Steven Barrett.

Wissenschafter des Massachusetts Institute of Technology untersuchten, welche Folgen Flugzeugabgase in grosser Höhe für die Menschen am Boden haben. Anhand von Messdaten der Nasa und Computersimulationen fanden sie heraus, dass sich die Abgase mit Winden verschieben und später den Boden erreichen.

Mit der Einführung der Personenfreizügigkeit zwischen der EU und der Schweiz hat sich die Zahl der eingewanderten Deutschen von 2002 bis Ende 2009 auf 250\'000 verdoppelt.   Davon leben nach Angaben des Deutschen Clubs Zürich (DCZ) rund 70\'000 Deutsche im Kanton Zürich. Mindestens 10\'000 Deutsche wohnen in der Süd- und Ostanflugschneise von Zürich. Flughöhe ist hier 300 Meter. In dem auf deutscher Seite direkt überflogenen Hohentengen sind es 3600 Einwohner (Flughöhe: 900 Meter).

The UK is to get its first significant aviation policy review in seven years, the transport secretary revealed on Monday, just moments after being subjected to a chilly industry assessment of the government’s first five months in office.

Philip Hammond announced the move at an Airport Operators Association conference, in his first formal address to a sector still angry that one of the government’s first acts was to ban new runways at the three biggest airports: Heathrow, Gatwick and Stansted.

"I know some of you harbour fears that this government is anti-aviation," Mr Hammond s

Bern, 02.11.2010 - Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) hat zum Objektblatt des Sachplans Infrastruktur der Luftfahrt (SIL) für den Flughafen Zürich über 15’000 Eingaben erhalten. Das Amt wird diese nun auswerten. Noch ausstehend sind die Stellungnahmen einzelner Kantone.

Während der öffentlichen Anhörung vom 23. August bis am 29. Oktober sind beim BAZL über 15\'000 Eingaben zum Entwurf für das SIL-Objektblatt des Flughafens Zürich eingegangen. Sie stammen von Gemeinden, Organisationen, Unternehmen und Privaten.

Liebe Mitglieder

Alle Kantonsräte, die dafür votiert haben, unser konstruktives Referendum als ungültig zu erklären, weil sie entweder ein grenzenloses Wachstum des Flughafens befürworten, oder zumindest dafür sorgen wollten, dass der Fughafen nur noch im Süden weiter wachsen kann, wurden vom Bundesgericht gründlich blamiert: Unser Referendum ist vom Bundesgericht in den wichtigsten Punkten für gültig erklärt worden!

Die wichtigsten News:

• In Deutschland haben die Anwohner anderer Flughäfen entdeckt, dass die nur marginal vom Fluglärm betroffe