Oktober 2008

Thomas Morf - Wie der Kampf gegen die Südanflüge sein Leben verändert hat
Der Morf: Das ist doch der Oberschneiser mit der gelben Kappe. Und was noch? Erstmals erzählt Thomas Morf, wie er zu seiner Rolle gekommen ist und wie stark sie sein Leben verändert hat.

von Andreas Schürer

Die Südanflüge – in der «Südschneise» auch nach fünf Jahren noch ein heisses Eisen. Der Ar tikel über die Südanflüge in der «Zürichsee-Zeitung», publiziert am Montag, hat enormes Echo ausgelöst.

Am 30. Oktober jährt sich die Einführung der Südanflüge zum fünften Mal. Die «ZSZ»» thematisiert das «Jubiläum» in einer Serie. Heute werden Reaktionen auf die publizierte Frage veröffentlicht, ob die Südanflüge auch nach fünf Jahren noch stören. Damit möglichst viele zu Wort kommen, hat die Redaktion zum Teil gekürzt. (zsz)


Unerträglich

Als reines Gefälligkeitsgutachten bezeichnen Fluglärmgegner im Süden und Osten des Flughafens Kloten eine neue ETH-Studie.

Fällanden. – Eine vom Komitee Weltoffenes Zürich in Auftrag gegebene Studie zu den Auswirkungen des Flughafenwachstums in Kloten kommt zum Schluss, dass 320 000 Flugbewegungen der Schweiz mehr Vorteile als Nachteile bringen. Die von der ETH und der Universität St. Gallen erarbeitete Studie postuliert unter anderem, dass ein Wachstum von 15 Prozent einen zusätzlichen wirtschaftlichen Nutzen von 190 Millionen Franken bringen würde.

Ab sofort können die neuen Briefmarken zum 5. Jahrestag der Südanflüge bestellt werden.

5 Jahre illegale Südanflüge sind genug!

Die Marken können wie folgt bestellt werden: praesident@vfsn.ch   /   044 825 25 31

Tip: bestellen und an Mahnwache vom 2. November abholen.

Mehr Flugbewegungen, also mehr Umsteigeverkehr soll nachhaltig sein!

Dies das Ergebnis der Jubiläumsstudie vom Weltoffenen Zürich. Als im Jahre 2000 das letzte Mal ein wirtschaftlich raueres Lüftchen wehte, fand ein eigentlicher Crash der Umsteigepassagiere (Transfer+Transit)  in Zürich statt (über -70%). Diese als nachhaltig zu bezeichnen ist peinlich.