Seit Jahren schadet Deutschland dem Flughafen. Die Schweiz hat sich kaum gewehrt. Nun spricht der Zürcher Stadtpräsident aus, was nottut: Gegenmassnahmen.
Elmar Ledergerber, Stadtpräsident von Zürich und Sozialdemokrat mit freisinnigen Neigungen, hat erneut sein Gespür für den richtigen Zeitpunkt und die optimale Bewirtschaftung der öffentlichen Aufmerksamkeit bewiesen.
Informationsveranstaltung zum Fluglärm stiess auf reges Interesse bei der lärmgeplagten Bevölkerung
Gestern Abend informierten «Schneiser» Thomas Morf und Usters Stadtpräsident Martin Bornhauser über den Fluglärm. Es zeigte sich, dass der gekröpfte Nordanflug im Süden auf Zustimmung stösst
Roman Spörri
Von Hans-Peter Bieri
Eigentlich müsste man das Inserat einrahmen und an die Wand hängen. Elmar Ledergerber hat dem baden- württembergischen Ministerpräsidenten Günther Oettinger und den «lieben Nachbarinnen und Nachbarn im südlichen Schwarzwald» in einem offenen Brief etwas Nachhilfeunterricht in den Realien gegeben: dass der Fluglärm nicht ganz so einseitig zu ihren Ungunsten verteilt ist und dass die Vorteile des Flughafens auch nicht nur auf schweizerischer Seite liegen.
Spätestens am 25. November - wenn sich Regierungs- und Kantonsrat beeilen sogar schon am 17. Juni - werden die Stimmberechtigten entscheiden müssen: über die Volksinitiative, die eine Plafonierung der Flugbewegungen bei 250\'000 und neun Stunden Nachtruhe verlangt, und über den Gegenvorschlag des Kantonsrats, der den Zürcher Fluglärm-Index (ZFI) mit 320\'000 Bewegungen und sieben Stunden Nachtruhe kombiniert.
ZFI Plus: Kantonsrat beschliesst Gegenvorschag zur Plafonierungsinitiative
Mit dem „ZFI“ lieferte die Volkswirtschaftdirektion ein bequemes Feigenblatt für all jene Kantonsräte, die ein schrankenloses Wachstum des Flughafens befürworten, es aber im Vorfeld der Wahlen und in Anbetracht der klimapolitischen Diskussionen nicht für opportun erachten offen zu Ihrer Meinung zu stehen.Mit dem „Plus“ soll dem Volk einmal mehr Sand in die Augen gestreut werden.
Bürgerliche beschliessen Marschhalt bei 320 000 Bewegungen als Gegenvorschlag zur Plafonierung
Die bürgerliche Mehrheit des Kantonsrats will dem Wachstum des Flughafens keine starren Grenzen setzen. Im Streit um den Fluglärm hat sie am Montag ein flexibles Regulierungsmodell durchgesetzt. Voraussichtlich im November kommt der Vorschlag zusammen mit der Plafonierungsinitiative zur Abstimmung.
fur. Der Entscheid war knapp.
Der Kantonsrat ist sich einig, dass dem Flughafen Wachstumsgrenzen gesetzt werden müssen. Unter dem Druck der 21\'000 Unterzeichnenden unserer Volksinitiative will er einstweilen von den irrwitzigen Wachstumsplänen der Luftverkehrs-Lobby, die als "nachfrageorientierte Flughafenpolitik" schöngeredet wird, Abstand nehmen.
Wohin eine solche unüberlegte Wachstumspolitik führt, kann Tag für Tag der Berichterstattung vom Bülacher Swissair-Prozess entnommen werden.Kantonsrat für Fluglärmindex als Gegenvorschlag zur Plafonierung
Beim Thema Fluglärm haben sich im Zürcher Kantonsrat die Bürgerlichen durchgesetzt. Als Gegenvorschlag zur Volksinitiative «Für eine realistische Flughafenpolitik» beschloss der Rat, den Fluglärm zu begrenzen. Das Parlament folgte knapp einem Antrag von SVP und FDP und sprach sich für den vom Regierungsrat vorgeschlagenen Zürcher Fluglärmindex aus.
(ap/sda) Mehrere Stunden debattierte der Zürcher Kantonsrat am Montag über das heisse Eisen Fluglärm.