2009

Nun wird bei den Luxus-Reisen mit dem Businessjet gespart. An den Flughäfen in Zürich und Basel sinken die Flugbewegungen jeden Monat zweistellig.

von Michael Kuhn

Mit dem Businessjet nach London, Paris oder New York. Was bis vor einem Jahr noch Gang und Gäbe war, ist inzwischen die Ausnahme. Den meisten Unternehmen und Reichen fehlt schlicht das Geld. Die Folgen sind an den Schweizer Flughäfen hörbar: Täglich dröhnen weniger Kleinmaschinen im Zürcher und Basler Luftraum.

Am EuroAirport starteten und landeten im Mai 37 Prozent weniger Jets als noch 2008.

Kreis Waldshut (hjh) Die Ankündigung des Zürcher Flughafenchefs Thomas Kern, mit satellitengestützten Nordanflügen die Deutsche Verordnung umgehen zu wollen, veranlasst die Bundestagsabgeordnete Rita Schwarzelühr-Sutter (SPD),   sich an Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) zu wenden. Bei dem gekröpften Anflug würden die Flugzeuge dicht an der Landesgrenze parallel zum Rhein anfliegen und gegenüber von Hohentengen in Richtung Landebahn abdrehen. Dabei könne die Sicherheit wegen der Nähe zu Atomanlagen nicht gewährleistet werden, schreibt die Abgeordnete.

Zürcher Flughafenbetreiberin Unique ficht jüngstes Urteil an

Die Zürcher Flughafenbetreiberin Unique ruft im Streit um Lärmklagen von Anwohnern das Bundesgericht an. Sie zieht den sogenannten Vorhersehbarkeits-Entscheid des Bundesverwaltungsgerichts vom vergangenen 26. Mai ans Bundesgericht weiter, wie das Unternehmen am Freitag mitteilte.

(ap) Mit dem Entscheid vom Mai hatte das Bundesverwaltungsgericht als neues Stichdatum für Forderungen von Hauseigentümern den 23. Mai 2000 festgelegt.

Seit der Landung des ersten Flugzeugs sei es vorhersehbar, dass der Lärm östlich des Flughafens zunimmt. Diese Ansicht will Unique nun vor Bundesgericht vertreten.

Die Zürcher Flughafenbetreiberin Unique kämpft dagegen, dass die sogenannte Vorhersehbarkeit für zusätzlichen Lärm im Osten des Flughafens von 1961 ins Jahr 2000 verlegt wird. Sie zieht das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts ans Bundesgericht weiter. Das Bundesverwaltungsgericht hatte am 29. Mai 2009 zugunsten der Hauseigentümer im Osten des Flughafens entschieden.

Dank Anflügen per GPS sollen die fluglärmgeplagten Zumiker ab 2012 wieder ausschlafen können. Für das neue Verfahren macht sich auch Ex-Botschafter Thomas Borer stark.

Von Michel Wenzler

Ein satellitengestütztes Anflugverfahren macht Fluglärmgeplagten in der Region Hoffnungen. Es ist bereits erprobt und eines der Kernstücke des Projekts Single European Sky (SES), mit dem die Europäische Union den Luftraum bis 2020 neu ordnen will. Am Dienstagabend machten Aviatik-Experten und Politiker knapp 500 Zuhörern in Zumikon die Anflugvariante schmackhaft.

Fluglärmstreit  Aviatik-Experten und Politiker sehen technische und diplomatische Auswege

Mehr Politischer Druck und Aufklärungsarbeit in Berlin - so will Ex-Botschafter Thomas Borer das Fluglärmproblem lösen. In Zumikon forderte er gestern ein selbstbewussteres Auftreten der Schweiz.

Oliver Steimann