November 2004

ark. Die Region Ost, ein im Sommer gegründeter Zusammenschluss von Gemeindebehörden im Osten des Flughafens, fordert eine faire Verteilung des Fluglärms, eine Plafonierung bei 320 000 Flugbewegungen jährlich und eine Nachtruhe von 8 Stunden.

Diese Eckwerte präsentierte die Vereinigung am Freitag an einer Medienkonferenz in Kloten. Ihre Anliegen wollen die Ostgemeinden mit einer Plakataktion bekannt machen.

Um die Schweizer Bevölkerung und den Bundesrat auf ihre Probleme aufmerksam zu machen, haben Südanflug-Gegner am Samstag in Bern demonstriert. Mehrere Redner forderten Bundesrat Leuenberger zum Rücktritt oder zum Departementswechsel auf.  

ark. «Rot-grün gewinnt!» steht auf dem Propagandamaterial der Wahlkämpferin beim Berner Zytglogge. Die linke Aktivistin schaut etwas ratlos in die Menge, die lautstark pfeifend an ihr vorüberzieht. Statt rot-grün sieht sie nur gelb.

Gegen 4\'000 Menschen haben in Bern gegen die Südanflüge demonstriert. Diese Zahl hat auch unsere optimistischen Ziele übertroffen.

Wir danken allen Teilnehmern ganz herzlich, dass Sie mit uns nach Bern gereist sind. Dies motiviert uns, unser Ziel weiterhin konsequent zu verfolgen.

Vielen Dank
Verbund Flugschneise Süd - NEIN

Wer ist von den Südanflügen betroffen?

Ist es wirklich vor allem die Goldküste, wie auch in renommierten (Zürcher!) Tageszeitungen immer wieder zu lesen ist? NEIN, die Goldküste ist nicht betroffen.

Auszüge:

Für den Flughafen Zürich hatte zwischen November 2001 und August 2002 ein Koordinationsprozess stattgefunden. Das damalige Ergebnis erwies sich als nicht tragfähig.

Ein Start auf Piste 32 und ein gleichzeitiger Durchstart auf Piste 28 sind riskant

Zürich · Die Liste mit gefährlichen Flugrouten rund um den Zürcher Flughafen wird immer länger. Recherchen der SonntagsZeitung zeigen, dass bei Starts von der Piste 32 nach Norden und gleichzeitigem Durchstart nach einem missglückten Landeanflug auf Piste 28 ein Kollisionsrisiko südwestlich des Flughafens besteht.

Zürich · Deutschland soll beim Schweizer Sachplan Infrastruktur Luftfahrt (SIL) mitreden können. Dies wird Verkehrsminister Moritz Leuenberger nächsten Dienstag zuerst den vom Zürcher Fluglärm betroffenen Kantonen und dann der Öffentlichkeit erklären. (Sonntagszeitung, 6.11.2004)

Auszug:

«Selbstverständlich sollen die Deutschen in geeigneter Form in den SIL-Prozess einbezogen werden», bestätigt Leuenbergers Sprecher Hugo Schittenhelm.

Gesuch bis Ende Jahr erwartet  
 
Die Betriebsgesellschaft des Zürcher Flughafens, Unique, kommt voran beim gekröpften Nordanflug.