Erneut haben sich gemäss TA zwei Annäherungen von Flugzeugen am Flughafen Zürich ereignet. Wie üblich ist Mario Winiger von der Fluglotsengewerkschaft der Ansicht, dass dies auf Grund des Lärmschutzes der Fall ist. Als Fluglotse sollte er jedoch wissen, dass ein Start von Piste 28 und ein fast gleichzeitiger Start von Piste 16 rein gar nichts mit Lärmschutz, sondern nur mit Kapazitätsmaximierung zu tun hat. Der VFSN hat in der Vergangenheit mehrfach kritisiert, am Flughafen Zürich würde die Kapazität höher bewertet als die Sicherheit. Entsprechende Dokumente die dies belegen sind im Besitz des VFSN. Die Sicherheit am Flughafen Zürich wird nicht erhöht, indem möglichst viele Menschen mit Fluglärm belastet werden, sondern indem der wachsende Umsteigerverkehr reduziert wird.
siehe auch:
Zwei Beinahezusammenstösse in Zürichs Luftraum (TA)
«Für einen Hub-Flughafen hat es hier einfach keinen Platz» (Leserbriefe TA)
VFSN, 27.04.2013
siehe auch:
Zwei Beinahezusammenstösse in Zürichs Luftraum (TA)
«Für einen Hub-Flughafen hat es hier einfach keinen Platz» (Leserbriefe TA)