Liebe Mitglieder
Wie eine durch das BAZL in Auftrag gegebene Studie zeigt, steigt das Risiko durch Südstarts geradeaus für die Bevölkerung am Boden um fast das Zehnfache. Das BAZL, sonst immer auf „safety first“ bedacht, bezeichnet die Zunahme als „marginal“. Und noch immer ist uns das BAZL den Beweis schuldig, dass die Flugsicherheit durch Südstarts geradeaus wenigstens für die Fluggäste mehr als nur „mikro-marginal“ verbessert wird.
Die wichtigsten News:
Wie eine durch das BAZL in Auftrag gegebene Studie zeigt, steigt das Risiko durch Südstarts geradeaus für die Bevölkerung am Boden um fast das Zehnfache. Das BAZL, sonst immer auf „safety first“ bedacht, bezeichnet die Zunahme als „marginal“. Und noch immer ist uns das BAZL den Beweis schuldig, dass die Flugsicherheit durch Südstarts geradeaus wenigstens für die Fluggäste mehr als nur „mikro-marginal“ verbessert wird.
Die wichtigsten News:
- In einem offenen Brief macht der VFSN Bundesrätin Doris Leuthard darauf aufmerksam, dass durch die Südstarts geradeaus das Risiko für die Bevölkerung am Boden um rund das Zehnfache ansteigt: Dringender Appell an Bundespräsidentin Doris Leuthard (VFSN/StgFl).
- Der Faktor 10, das Resultat einer vom BAZL in Auftrag gegebene Studie, wird vom selben BAZL als „marginal“ bezeichnet. Wie marginal muss da erst der Sicherheitsgewinn durch Südstarts sein? Bis jetzt gibt es keine Studie, die beweist, dass es überhaupt auch nur den geringsten Sicherheitsgewinn gibt. Sicherheit ist wie üblich ein „alternatives“ Wort für Kapazitätssteigerung: Südschneiser wollen neues Flugregime (ZSZ).
- Wir hoffen, dass der Regierungsrat hart bleibt und nicht noch weitergehende Zugeständnisse macht: Zürcher Regierung will Südstarts beschränken (NZZ).
- Für die NZZ gibt es nur eines: Wachstum um jeden Peis, ohne Rücksicht auf Verluste bzw. auf die Bevölkerung: Raus aus dem Zürcher Silo (NZZ).
- Das könnte passieren, wenn man zu viele Flugzeuge aus dem Silo lässt: In diesem Fall war es ein Kleinflugzeug, nicht daran zu denken, was passieren würde wenn eine A380 in dicht besiedeltes Gebiet abstürzen sollte: «Es fühlte sich an, als explodierte eine Bombe» (20min).
- Wer auf die Aufforderung des Flughafens, die Entschädigungsforderung zurückzuziehen, nicht reagiert hat, bekam vor kurzem erneut Post. Die Abklärungen unseres Juristen haben auch dieses Mal ergeben: Bitte antworten, aber die Forderung nicht zurückziehen: Minderwertentschädigung: Erinnerungsschreiben (VFSN).
Vor 10 Jahren
- Es ist immer wieder schön zu sehen was Prognosen Wert sind.: Flughafen Zürich stagniert (Blick)
- Ursprünglich sollte der SIL 2004 abgeschlossen sein. Vor 10 Jahren glaubte man, dass man es es immerhin bis 2009 schafft: Raumplanungsverfahren für Flughafen verzögert sich (NZZ)
Ausblick und Anlässe:
- 05.03.2017 Mahnwache am Flughafen
- 27.03.2017 GV VFSN
- 02.04.2017 Mahnwache am Flughafen
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