Monatsrückblick Dezember 2013 (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am Mi., 01.01.2014 - 21:15

Liebe Mitglieder

Wir wünschen Ihnen ein gutes neues Jahr und uns allen, dass 2014 vom Bundesrat und dem BAZL Gesetze eingehalten und Bundesgerichtsentscheide akzeptiert werden!

Die wichtigsten News:

Eine alte Tradition wird erwartungsgemäss fortgesetzt: Alle Jahre wieder - ZFI einmal mehr überschritten (VFSN).
So steigt der ZFI garantiert noch massiver an: Businessflieger greifen nach Dübendorfer Piste (TA).
Der Süden wird gerne als der grosse Egoist hingestellt. Profitieren JA (obwohl praktisch niemand aus dem Süden am Flughafen arbeitet), Lärm NEIN. Andere Himmelsrichtungen wehren sich sogar dagegen, als Erholungsgebiet zu dienen. Da können wir nur sagen: Herzlich willkommen am Pfannenstiel, liebe Erholungssuchende (falls ihr den Fluglärm von 16 Stunden Südstarts Straight ertragt): Gerangel um die Glatt (NZZ).
Wir fanden in diesem Papier weder „Schutz“ noch „Konzept“: BAZL genehmigt Lärmschutzkonzept Süd (VFSN).
Extrem freundlich und wohlwollend formuliert, müssen wir sagen, dass wir uns nicht wirklich ernst genommen fühlen: Für die Südschneiser sind die eigenwilligen Motörchen ein Hohn (NZZ).
Preisfrage: Gibt es einen Unterscheid zwischen keinen Grenzen und variablen Grenzen? Wir haben den Unterschied noch nicht gefunden: Zweifel an Abgrenzungslinien für Flughafen (NZZ).
Wir haben uns erlaubt diese Frage schon im Oktober (inoffiziell) zu beantworten. Hier die offizielle Antwort: Stadtrat Uster kämpft gegen Fluglärm in Uster (ZOL).
Für Bundesrätin Leuthard und die Luftfahrtlobby ist es schon beschlossene Sache den Flughafen Dübendorf umzunutzen um uns Anwohner mit noch mehr überflüssigem Fluglärm einzudecken: Bund startet Ausschreibung für den zivilen Betrieb des Flugplatzes (BAZL).
Ganz so einfach wird es nicht werden: Zürcher Regierung droht mit Gegenwehr (NZZ).
Und wieder streicht der selbsternannte Wirtschaftsmotor ein paar tausend Stellen: Die Luft für Europas Airlines wird dünner (20min).

Vor 5 Jahren

Eine Pistenverlängerung bringt fast alles, ausser einer Kapazitätserhöhung: Der lange Weg zur längeren Piste (NZZ).
Schon vor 5 Jahren war klar, wer im Süden meint mit der Verhinderung einer Pistenverlängerung dem Flughafen ein Bein zu stellen, der stellt es sich selber: Nein zu «Pisten Neu- und Ausbauten» - Ein Trojanisches Pferd (VFSN).
Die lokale Nachfrage nach Langstreckenflügen war und ist zu gering: Turbulente Zeiten auf der Langstrecke (Handelszeitung).
Wenn die Wirtschaft einen Schnupfen hat, dann hat der selbsternannte Wirtschaftsmotor eine veritable Grippe: Swiss streicht ab Januar Flüge (TA).

Ausblick und Anlässe:

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