Liebe Mitglieder
SWISS 2014: Nur noch Lärm, Gestank und Absturzrisiko bleibt in der Schweiz, alles andere, inkl. Besatzung kommt aus dem Ausland und geht wieder ins Ausland (inkl. Gewinn und die viel beschworenen Arbeitsplätze).
Die wichtigsten News:
SWISS 2014: Nur noch Lärm, Gestank und Absturzrisiko bleibt in der Schweiz, alles andere, inkl. Besatzung kommt aus dem Ausland und geht wieder ins Ausland (inkl. Gewinn und die viel beschworenen Arbeitsplätze).
Die wichtigsten News:
- Die Süddeutschen Hardliner verlangen von der Schweiz mehr Kompromissbereitschaft (im Klartext meinen sie damit die bedingungslose Kapitulation). Zeigt jedoch ein Süddeutscher Politiker auch nur ganz geringe Kompromissfähigkeit, wird er gnadenlos niedergemacht: Schwarzbuch gegen FDP-Politiker (NZZ).
- Obwohl längst bewiesen ist, dass Fluglärm krank macht und somit jedes Jahr auch ohne Abstürze viele Todesopfer zur Folge hat, gilt safety first nach wie vor nur für die verursachenden Passagiere: Wie Fluglärm krank macht (TA).
- Leserbriefe zu den skandalösen Entscheiden im SIL: Es ist fünf vor zwölf (Leserbriefe TA).
- Auch die Stadt Zürich wehrt sich vehement gegen Südstarts geradeaus: Gegen Zusatzbelastung für Zürich-Nord durch «Südstarts geradeaus» (Stadt Zürich).
- Eine Zusammenfassung für alle, die diese Anlässe nicht besuchen konnten: Fliegen mit Mass (Zolliker Bote) und Südstarts: Erst Anflüge, nun die Abflüge! (mp).
- Und gleich noch eine Möglichkeit wie der Luftverkehr durch unsere Steuergelder gefördert wird, höchste Zeit hier einen Riegel zu schieben: Beamte sollen Teil der Flugkosten selbst zahlen (20min).
- Obwohl allen klar ist, dass der Flughafen nicht grenzenlos weiter wachsen kann, träumt die Aviatik-Lobby diesen Traum immer noch: Ein System am Limit (NZZ).
- Dass deutsche Flugzeuge vor allem deutsche Transferpassagiere (auch während den Sperrzeiten) transportieren, ist nicht neues. In Zukunft sollen aber auch die Besatzungen der deutschen „Swiss“-Maschinen nicht mehr aus der Schweiz kommen. Und dafür sollen wir Südstarts in Kauf nehmen? Nein, sicher nicht: Swiss will mehr ausländische Crews mieten (20min).
Vor fünf Jahren...
- Das traurige Spiel um den gekröpften Nordanflug: «Skandal» bis «Erleichterung» (ZOL).
- Die Reaktionen in den Leserbriefen: Bravo, Herr Leuenberger (Leserbriefe ZSZ).
- «Safety first» war schon damals nur für die Versacher der Gefahr vorbehalten: «Safety first» für Bevölkerung (Leserbrief ZSZ).
Ausblick und Anlässe
- 04.08.2013 Mahnwache am Flughafen
- 28.08.2013 HEV-Infoabend in Greifensee
- 01.09.2013 Mahnwache am Flughafen
Haben Sie die Online-Petition gegen die Südstarts straight schon unterschrieben?
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