Ab 2015 fliegt die Swiss nicht mehr von Basel aus. Der Grund: Die Mutter Lufthansa zwingt die Schweizer Airline, sich zugunsten einer neuen Billigtochter zurückzuziehen. Die Regionalairline Eurowings soll mit neuen und grösseren Flugzeugen den Europaverkehr erweitern. Und das startet in Basel. Zwei bis vier Airbus A320-Mittelstreckenflieger stationiert die deutsche Airline am Euro-Airport. Der Start ist für Anfang 2015 vorgesehen.
«Einen Arbeitsplatzabbau wird es durch diese Gruppenlösung nicht geben», teilt Swiss-Sprecherin Myriam Ziesack gegenüber 20 Minuten mit. Die Swiss-Flugzeuge würden weiter auf anderen Strecken eingesetzt. Effektiv komme es sogar zum Aufbau einer neuen Plattform und von Arbeitsplätzen in Basel. Der Firmensitz der Swiss in Basel sei vom Rückzug nicht betroffen. Ein reibungsloser Übergang beim Wechsel von Swiss zu Eurowings werde garantiert.
Neue Konkurrenz für Easyjet
Die Swiss-Muttergesellschaft will sich selbst aus der Krise befördern und wieder zum weltweiten Massstab ihrer Branche werden. Das teilt der Konzern anlässlich seiner Halbjahreskonferenz mit. Dazu gehört auch die Ausweitung der Billig-Strategie. Bisher war die Tochter Germanwings für die Low-Cost-Flüge im europäischen Lufthansanetz verantwortlich. Neu soll auch die Tochter Eurowings dabei helfen.
Mit dem neuen Angebot ab Basel rückt sie der Swiss-Konkurrentin Easyjet ziemlich auf die Pelle. Die Billigairline aus Grossbritannien hatte die Schweizer am Standort zuletzt erfolgreich unter Druck gesetzt. Neun Flugzeuge hat Easyjet zurzeit in Basel. Als Teil des Plans wird die Swiss von der Mutter gezwungen, sich ab 2015 aus Basel zurückzuziehen. «Darauf haben wir uns gemeinsam mit der Swiss geeinigt», sagte Spohr. Genf und Zürich bleiben Swiss-Standorte.
Auch International geplant
Das Billig-Konzept geht sogar noch weiter. Wie die Lufthansa mitteilt, plant man, unter dem gemeinsamen Wings-Label irgendwann auch Billigflüge nach Übersee anzubieten. «In der Startphase soll die neue Interkontinental-Plattform voraussichtlich im Winter 2015 mit schrittweise bis zu sieben Flugzeugen vom Typ Boeing 767 oder A330 an den Start gehen», heisst es von Lufthansa. Noch prüfe man, ob man das Projekt alleine oder mit einem Partner stemmen wird, «wobei bereits fortgeschrittene Gespräche mit Turkish Airlines geführt werden», deutet die deutsche Airline an.
Kommentar VFSN: Wie war das noch mit der ewiggestrigen Behauptung: Die "Swiss" ist und bleibt eine Schweizer Luftlinie???