Die drei vorgeschlagenen Varianten im SIL-Schlussbericht sehen eine stärkere Belastung der Südschneise vor. Thomas Morf, Präsident des «Vereins Flugschneise Süd - Nein» (VFSN), ist alarmiert.
Herr Morf, der seit heute vorliegende Entwurf des SIL-Schlussberichts sieht Starts nach Süden geradeaus vor. Keine Good-News für den Verein «Flugschneise Süd - Nein» (VFSN). Nein. Wir lehnen ein Objektblatt mit fix verankerten Südstarts und -landungen über dicht besiedeltem Gebiet strikte ab, weil sie gefährlich sind. Das ist ein Affront gegenüber der betroffenen Bevölkerung. Bisher wurden noch nicht einmal die gegenwärtig provisorisch durchgeführten Südanflüge rechtlich zugelassen. Mit der SIL-Vorlage versucht man nun, diese Anflugvarianten am Rechtsweg vorbeizumanövrieren, um die Kapazitäten zu steigern.
Flughafenbetreiberin Unique meint, dass die Nachfrage nach Flügen in den kommenden Jahren weiter steigen werde und die Kapazitätsgrenzen rasch erreicht seien. 350\'000 Flugbewegungen pro Jahr sind bereits jetzt möglich. Daher wundert mich diese Haltung. Die Nachfragenprognosen müssen grundsätzlich infrage gestellt werden. Sie gehen von einem linearen Wachstum der Passagierzahlen von knapp 3 Prozent pro Jahr aus. Ob das so sein wird, wage ich zu bezweifeln.
Sie sprechen die Finanzkrise an, die das Fliegen für einige unerschwinglich macht? Man muss einfach klar sehen, dass bereits mit der 5. Ausbauetappe am Flughafen eine extrem grosse Überkapazität geschaffen wurde. Es hat Platz für 36 Millionen Passagiere – letztes Jahr hatte es allerdings nur 22 Millionen Fluggäste. Die Nachfrage im Inland wird bei Weitem überschritten. Nun wollen sie mit Umsteigegästen eine grössere Auslastung bewirken.
Wie will der VFSN nun vorgehen? Wir werden das Papier genau studieren und sicher eine Stellungnahme dazu abgeben – und wir hoffen, dass die dann auch berücksichtigt wird und nicht im Papierkorb landet.
siehe auch:
SIL-Prozess, provisorischer Schlussbericht (VFSN)
SIL-Prozess Flughafen Zürich: Schlussbericht geht in Konsultation (BAZL)
Mit Pistenverlängerung am wenigsten Fluglärm (NZZ)
Regierung darf keine weiteren Südstarts dulden (TA)
Südstarts: skandalös (Leserbriefe ZSZ)